大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆北站候车室内设计案例的问题，于是小编就整理了5个相关介绍重庆北站候车室内设计案例的解答，让我们一起看看吧。
重庆北站高架层候车厅是北广场还是南广场？
从重庆北站南广场或重庆北站北广场均可进入 。重庆北站的候车大厅 坐火车从北站出站后 、可通过地下城市通廊、 根据自己目的地方向 去往北站房或者南站房 下方的换乘大厅 乘坐对应的轨道交通 或公交车、长途客车。
重庆北站北广场的配套设施？
截至2015年2月6日，北广场附近除了公交车站、停车场、简易移动式公共厕所和轻轨站外，无休闲***超市等配套设施，候车厅内部有小超市、餐厅、厕所等基本设施。
北广场候车厅外无座椅，无休息室，没有网吧、茶楼等休闲场所。送客等客人员须自带板凳，且周边无小卖部以及商贩，除了候车厅内以外的地方没有饮用水提供或者购买，手机充电器、充电宝和话费也无办法充值。
通讯方面，联通公司的移动通讯车在现场驻扎，未见移动和电信的通信车。估计是联通在此地基站覆盖不太全面，移动通讯车补充。三巨头的通信和上网均无异常，4G信号感觉还算稳定。
高架层候车厅是什么意思？
高架跨线候车厅是指高于地面且位于站台和轨道上方或下方的候车室。高架跨线候车室为旅客候车使用的建筑物，与站房相连或作为站房主体。高架跨线候车室是高架车站的主体部分，以空中建筑的形式跨越车站内的站台和轨道。
高架跨线候车室既可以从线路上方跨越轨道，如广州南站，也可从线路下方跨越轨道。高架跨线候车室是火车站的分层设计，候车室和站台立体化错位布置，能有效节约横向平面空间，通常为配合高架桥轨道线路建设。
高架层候车厅是最近十余年耒，铁路部门为了減少用地，配合高铁车站的建设，方便旅客进站上车而设计的。高架层侯车厅就是将候车厅盖在铁路运行线的上方，铁路线从下穿过，高架层侯车厅的每个车次的候车厅正对該次列与的站台，这样，即节约了建没用地，也方便了旅客上车。
意思是现在新建的重庆北站北广场站房和改造后的南广场站房都是候车室设在站台上方，这样的话就减少了对站前广场的占用，而且南广场和北广场候车室连通，旅客乘坐该站任何一趟列车都能从两边广场任意一个进站乘坐列车，还是很方便。
重庆北站候车厅哪里有充电的地方？
重庆北站候车厅有10多个手机充电桩，分布在候车厅内各个地方的柱子处，为候车的旅客提供免费的手机充电。
重庆北站北广场周围的有众多商店和餐厅有共享充电宝。
重庆北站在候车大厅,问询台,二楼各商店内都有充电宝出租,支持支付宝,微信付款。
重庆北站有几个检票口？
重庆北站每个乘车站台都设有4个检票口——1个人工检票口和3个自动检票口。对此,项目建设方负责人解释,设3个自动检票口是方便更多网上购票的人进站。重庆北站房是重庆第一座现代化的站房，北站房包括候车厅、站房、站台、车场和售票厅。北站房左右两侧,两个铁路售票厅窗口十分醒目。另一处售票厅设在负一层,可以满足旅客的购票需求。
现重庆北站有南北广场两个，故检查口也有两个，南北广场各一个。现南北广场互通，从哪个检票口进出都一样。换乘公交，长途汽车的多从北广场进出，换乘地铁 、轻轨的在适合南广场这个检票口进出。
换乘网约车，出租车的南北广场的负一楼都有，不过北广场那边要近些。
到此，以上就是小编对于重庆北站候车室内设计案例的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆北站候车室内设计案例的5点解答对大家有用。